Депутаты петербургского законодательного собрания одобрили все кандидатуры вице-губернаторов. В числе прочих заместителями Георгия Полтавченко стали бывший министр регионального развития Игорь Албин (ранее он был известен под фамилией Слюняев) и экс-глава Росприроднадзора Владимир Кириллов.

Музей Иосифа Бродского появится в Петербурге к 75-летию поэта в 2015 году.

Галерист Марат Гельман, который собирался 17 октября открыть в Петербурге выставку Icons, заявил, что отменяет ее после того, как получил предложение пригласившего выставку фонда Rizzordi перенести вернисаж на год в связи с «неблагоприятной атмосферой» в городе. Власти Петербурга в свою очередь напоминают, что не могут влиять на выбор галеристов.

Столичные власти выкупили 35% телеканала «ТВ Столица» у экс-чиновника Василия Кичеджи за 150- 200 млн руб и стали единственным владельцем канала.

Московские власти обещают улучшение ситуации на дорогах уже к марту 2011 года. План оптимизации транспортной системы предусматривает ограничения для грузовиков, развитие общественного транспорта и строительство парковок. А уже через пять лет дорога сама будет подсказывать московским водителям пути объезда, наличие свободных мест на стоянках и еще массу полезной информации.

Руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи рассказал о нововведениях, которые должны улучшить транспортную ситуацию в городе. Представители Совета федерации поддержали его, выдвинув ряд своих предложений.

Турникеты на общественном транспорте в Москве заменят на считывающие устройства только по решению мэра столицы Сергея Собянина и не раньше, чем через год. Программа реформирования городского пассажирского транспорта уже подготовлена, она предусматривает установку новых считывающих устройств, выделение службы доходов из «Мосгортранса» и многое другое.

Столичные власти могут полностью закрыть станцию метро «Белорусская». Ожидается, что это произойдет в 2011 году. С конца мая на «Белорусской» не работает переход с радиальной на кольцевую линию.

Глава московского департамента транспорта заявил о недопустимости исчезновения пробок в Москве. По его мнению, они указывают на то, что город живет и является инвестиционно привлекательным. Решать проблему он предложил самим автомобилистам, которые должны пересесть на общественный транспорт.

Транспортный департамент правительства Москвы выступил за пересмотр работы с коммерческими операторами маршрутных такси. По мнению мэрии, маршруток слишком много и они дублируют муниципальные автобусы. Между тем с выходом Мосгортранса на рынок маршрутных перевозок сложились предпосылки для начала конкурентной борьбы между городским и частным транспортом.

Московские власти обратили внимание на работу операторов связи. Чиновники указали на рост тарифов, низкое качество услуг связи и монопольное владение МГТС кабельными сооружениями.

Мэр Москвы Юрий Лужков назвал информацию об объединении «Мосгортранса» и метрополитена лишь «досужими разговорами». Эти два предприятия объединять в единую госкорпорацию не планируется.

Власти Москвы рассматривают создание госкорпорации с участием авиакомпании «Атлант-Союз», московского метрополитена и Мосгортранса как вариант спасения принадлежащего городу авиаперевозчика. Прежде планировалось включить «Атлант-Союз» в авиахолдинг «Росавиа».

Московский метрополитен и Мосгортранс могут объединиться. Департамент транспорта и связи Москвы предлагает создать единую столичную госкорпорацию с уставным капиталом в $50 млрд. Глава столичной подземки не нашел что сказать по поводу такого предложения.

Василий Кичеджи назначен новым руководителем департамента транспорта и связи Москвы. На этом посту он сменил Леонида Липсица.