В сентябре 2011 года на архипелаге Новая Земля специалисты начнут поднимать со дна Карского моря останки каравеллы, на которой в 1596 году голландская экспедиция под руководством Виллема Баренца пыталась пройти Северным морским путём из Европы в Индию.
Сейчас Русское географическое общество, Ассоциация полярников России и Фонд содействия северным и арктическим территориям «Север – наш!» проводят заключительный этап исследований в Ледяной гавани на месте обнаружения останков каравеллы Виллема Баренца, передает пресс-служба проекта FaceGallery.
«Каравелла Баренца — это судно эпохи Великих географических открытий. Без него не было бы ни Индии, ни Китая, ни Америки — ничего», -- говорит руководитель экспедиции Дмитрий Кравченко. Ее подъем со дна моря впервые позволят ученым реконструировать каравеллу эпохи Великих географических открытий. По словам Дмитрия Кравченко, «в практике европейской цивилизации такая возможность предоставляется впервые».
По многочисленным гравюрам известно, как выглядели корабли XV-XVI веков, но точных сведений об особенностях конструкции корпусов и технологии постройки кораблей эпохи Великих географических открытий наука почти не имеет. Среди исторических артефактов, лежащих на дне бухты Ледяная Гавань, останки корпуса, восемь пушек, три якоря, две рынды и другое корабельное снаряжение. Сегодня ни в одном музее мира нет ни одного артефакта с корабля Виллема Баренца.
Летом 2011 года (до подъема каравеллы) экспедиции предстоит:
- выполнить сложные подводные гидротехнические работы по расчистке корпуса каравеллы от наносного грунта;
- произвести обмеры и фиксацию днищевой части корпуса каравеллы, определить степень его сохранности и методику подъема и консервации;
- произвести подъем артефактов корабельного вооружения (пушек, якорей, судовых рынд и судового снаряжения), обеспечить их сохранность и передать в музеи страны;
- исследовать предполагаемое место захоронения Виллема Баренца на мысе Карлсен, обнаруженное в 1979 году.
Организаторы экспедиции -- Русское географическое общество совместно с Ассоциацией полярников России и ФГБУ «Национальный парк «Русская Арктика».
