Повышение утилизационного сбора в России с 1 октября окажет значительное влияние на авторынок.
Об этом в комментарии Autonews сообщил президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
По его словам, добавление 300 тысяч рублей к цене самых популярных китайских автомобилей приведет к росту цен на 10-20 процентов. Исполнительный директор Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Игорь Чикин также утверждает, что цены увеличатся как минимум на десять процентов из-за совокупности причин.
Кроме утилизационного сбора, проблемы с переводами в Китай и высокая ключевая ставка в России, повышающая стоимость оборотных средств, продолжают оказывать влияние. Чикин уверен, что подорожание коснется не только импортных, но и российских автомобилей.
Директор направления по работе с представительствами легковых автомобилей ГК «Альфа-Лизинг» Анастасия Байбароша прогнозирует, что к концу года стоимость легковых машин увеличится на 10-15 процентов. Независимый аналитик транспортной отрасли Алексей Тузов полагает, что среднее подорожание нового авто составит 400 тысяч рублей.
Шапарин сравнил пробки на российско-китайской границе, возникшие из-за большого количества автовозов, с «попыткой сделать последний вдох», то есть ввозом максимального числа машин с текущим утильсбором.
Другие специалисты считают, что увеличение сроков ожидания до 11 дней также связано с трудностями на железнодорожных перевозках. Недостаток контейнеров заставляет переходить на автомобильные перевозки.
