Власти Российской Федерации намерены добиться отмены статуса «красного флажка» для национальной гражданской авиации.
С целью опровержения статуса «повышенной обеспокоенности по вопросам безопасности полетов», который был установлен Международной организацией гражданской авиации (ICAO) в 2022 году, Росавиация разработала инициативу о начале переговоров по данному вопросу. В документах агентства, на которые ссылается публикация, также указано, что в 2024 году в Министерство транспорта представлены аналитические данные, подтверждающие политическую природу назначения этого характера.
Отмечается, что ICAO приняла данное решение в связи с двойной регистрацией российских авиасудов, пишут «Известия». Эксперт в области авиационной безопасности Андрей Патраков, основатель сервиса RunAvia, объяснил, что большая часть гражданских самолетов в России использовалась на условиях лизинга и имела регистрацию на Бермудских островах. Однако в результате санкций местные авиавласти отменили действующие сертификаты летной годности. В результате чего самолеты начали регистрироваться в России с нарушением норм ICAO. Контроль за их летной годностью был передан Росавиации, добавил Патраков.
Он указал, что из-за статуса «повышенной обеспокоенности» любая страна имеет право отказать российским самолетам в пролетах над собственным воздушным пространством. Снятие «красного флажка», по его словам, позволило бы снизить стоимость страховки для воздушных судов, членов экипажей и пассажиров, а также уменьшить затраты на авиаперелеты.
В октябре 2023 года Россия обратилась в ICAO с жалобой на нарушения со стороны Запада в области авиаперевозок. Основой для данного обращения стали неправомерные односторонние санкции, которые имеют дискриминационный характер в отношении российских авиакомпаний.
