Переход жителей Европы на электромобили вместо машин с двигателями внутреннего сгорания начал замедляться, поскольку на рынке возник недостаток доступных и экономичных моделей.
По утверждению агентства Bloomberg, автопроизводители столкнулись с проблемами при переходе к производству электрокаров, а снижение государственных субсидий еще больше уменьшило интерес клиентов к этому виду транспорта. В результате этого наблюдается значительное падение продаж. В июле поставки автомобилей на аккумуляторах снизились более чем на 10% в регионе. Это в основном связано с 37-процентным спадом в Германии — ведущем рынке ЕС.
Издание предполагает, что Европа может отстать в глобальной гонке за будущее автомобильной индустрии.
Тем временем Volvo Cars отказалась от плана продавать исключительно полностью электрические автомобили к 2030 году. Причина - низкий спрос.
Европейские автопроизводители стремились создать электромобили для массового рынка. Однако премиальные модели, такие как Porsche Taycan за 107 000 евро и BMW i7 за 116 000 евро, ориентированы на состоятельных покупателей. Недорогих вариантов по-прежнему немного. Электрическая версия Fiat 500, традиционно считающаяся символом доступной мобильности, стоит около 35 000 евро - в два раза дороже, чем версия с двигателем внутреннего сгорания.
«При определении целей в отношении электромобилей, автопроизводители недостаточно учли, какие цены потребители готовы будут заплатить за них, и не гарантировали прибыльность», — отметил старший партнер консалтинговой компании Roland Berger Вольфганг Бернхарт. Он не исключает, что государственные запреты на новые транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания могут быть отменены. Уточняется, что запрет ЕС на автомобили с двигателями внутреннего сгорания возможен к пересмотру в 2026 году.
