Начало летных испытаний версии самолета МС-21, выполненной в рамках программы импортозамещения, намечено на конец 2024 года.
«После проведения серии полетов в рамках заводских доработок, опытный образец МС-21 начнет сертификационные испытания, предусмотренные программой импортозамещения», – сообщили в пресс-службе компании «Яковлев» (цитирует ТАСС).
В мае текущего года правительство России внесло изменения в сроки поставок российских самолетов МС-21, Ил-114 и SSJ. Таким образом, начало серийного выпуска МС-21 перенесено с 2024 года на 2025-2026 годы. По данным «Коммерсанта», себестоимость импортозамещенного варианта МС-21 увеличилась из-за необходимости замены американских двигателей P&W на отечественные ПД-14, стоимостью почти 1,8 млрд рублей.
Модель МС-21 создается корпорацией «Иркут», входящей в состав ОАК, и принадлежит к семейству узкофюзеляжных реактивных пассажирских самолетов для ближних и средних магистралей. Это второй самолет в российской гражданской авиации после Superjet 100, разработанный без использования советских наработок. Лайнер создается для замены Ту-154 и Ту-204/214, а также как альтернатива зарубежным моделям Airbus А320 и Boeing 737. Его дальность полета превышает 6000 км.
