Гран-при Китая принесло россиянину Виталию Петрову первые очки в «Формуле-1». Его напарник Роберт Кубица финишировал пятым, а победу одержал Дженсон Баттон. Для него это уже вторая победа в сезоне после Гран-при Австралии.
Виталий Петров сумел не только впервые в своей карьере финишировать в «Формуле-1», но и набрать очки. Победу же в Гран-при Китая одержал Дженсон Баттон из «Макларена», его напарник Льюис Хэмилтон пришел вторым. Гонка проходила в сложных условиях, большую часть дистанции шел дождь.
Сходы
Педро де ла Роса сошел из-за проблем с двигателем на седьмом круге, Лукас ди Грасси – на восьмом. Таким образом, «Заубер» и «Вирджин» покинули гонку в полном составе. На 17-м круге из-за механических проблем гонку покинул Ярно Трулли из «Лотуса».
Ход гонки
Вскоре после начала гонки пошел дождь, и большинство пилотов поспешило поменять резину на промежуточную. И прогадало, поскольку буквально через несколько минут дождь кончился. Те же гонщики, кто не заезжал в боксы, получили преимущество, в том числе и Виталий Петров, который, стартовав 14-м, переместился сначала на 10-ю, затем на четвертую позицию. Лидерство же захватил Нико Росберг из «Мерседеса».
Лидеры из «Феррари» и «Макларена», оказавшись в конце первой десятки, начали прорываться вперед. Эта тенденция сохранялась большую часть гонки. Михаэль Шумахер долгое время занимал шестую позицию, однако затем откатился на девятую. В середине гонки Петрова развернуло на мокрой трассе, он смог вернуть машину под свой контроль, но потерял две позиции -- его прошли Себастьян Феттель из «Ред Булл» и Фернандо Алонсо на «Феррари».
Дженсон Баттон на «Макларене» обогнал Росберга и вышел на первое место. Напарник Баттона Льюис Хэмилтон занял третью строчку и активно атаковал Росберга, однако тот с успехом оборонял вторую позицию. Не сумев одолеть соперника на трассе, Хэмилтон опередил Росберга с помощью раннего пит-стопа -- два «Макларена» возглавили гонку. А Петров после серии пит-стопов оказался на 10-м месте, поскольку его основные конкуренты заехали в боксы раньше.
Тем не менее россиянин не растерялся и вскоре обогнал Хайме Альгерсуари («Торо Россо»), поднявшись на девятую позицию. Петрова преследовал Фелипе Масса на «Феррари», однако тут Петров показал лучшее время на трассе и оторвался от Массы на пять секунд. Сохраняя невероятный темп, за четыре круга до конца гонки Петров обогнал шедшего восьмым Шумахера.
Однако, повергнув кумира детства, россиянин не остановился на достигнутом. За два круга Петров умудрился догнать Марка Уэббера («Ред Булл») и прошел австралийца, выйдя на седьмое место. Догнать Феттеля за оставшиеся до конца гонки два круга было уже невозможно, тем не менее россиянин добился очень хорошего результата. Партнер Петрова по команде Роберт Кубица финишировал пятым.
Финишный протокол:
1. Дженсон Баттон («Макларен») – 1:44.42,163;
2. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1,530;
3. Нико Росберг («Мерседес») +9,484;
4. Фернандо Алонсо («Феррари») +11,869;
5. Роберт Кубица («Рено») +22,213;
6. Себастьян Феттель («Ред Булл») +33,310;
7. Виталий Петров («Рено») +47,600;
8. Марк Уэббер («Ред Булл») +52,172;
9. Михаэль Шумахер («Мерседес») +57,796;
10. Фелипе Масса («Феррари») +1.01,749;
11. Адриан Сутил («Форс Индия») +1.02,874;
12. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +1.03,665;
13. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +1.11,416;
14. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +1 круг;
15. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +1 круг;
16. Бруно Сенна («Испания») +2 круга;17. Карун Чандхок («Испания») +4 круга.
Личный зачет
1. Дженсон Баттон -- 60 очков;
2. Нико Росберг -- 50;
3. Фернандо Алонсо -- 49;
4. Льюис Хэмилтон -- 49;
5. Себастьян Феттель -- 45;
6. Фелипе Масса -- 41;
7. Роберт Кубица -- 40;
8. Марк Уэббер -- 28;
9. Адриан Сутил -- 10;
10. Михаэль Шумахер -- 10;
11. Витантонио Льюцци -- 8;
12. Виталий Петров -- 6;
13. Рубенс Баррикелло -- 5;
14. Хайме Альгерсуари -- 2;
15. Нико Хюлькенберг -- 1.
Кубок конструкторов
1. «Макларен» -- 109 очков;
2. «Феррари» -- 90;
3. «Ред Булл» -- 73;
4. «Мерседес» -- 60;
5. «Рено» -- 46;
6. «Форс Индия» -- 18;
7. «Уильямс» -- 6;
8. «Торо Россо» -- 2.
