Сегодня в России стартуют продажи нового поколения Audi A8. Внешность модели изменилась не кардинально -- скорее, здесь можно говорить об эволюции, нежели о чем-то совершенно новом, а вот техническая сторона стала куда интереснее.
Алюминиевый кузов спроектирован на известной по предыдущим поколениям основе Audi Space Frame (ASF) и весит примерно на 40% меньше, чем аналогичная конструкция из стали. В салоне -- переработанный мультимедийный интерфейс MMI с сенсорной панелью и «интуитивным» управлением. Среди технологий, которые были использованы впервые, -- система ночного видения с функцией распознавания пешеходов, система безопасности Audi pre sense.
Главной стилистической изюминкой А8 2011 модельного года являются полностью светодиодные фары, все функции которых реализованы с помощью технологии LED. Одна из их особенностей -- направлением пучка света управляет новейшая навигационная система: электроника заранее поворачивает отражатель фары в направлении будущего поворота, основываясь на данных навигации.
Новый Audi A8 комплектуется двумя вариантами двигателя: 4,2-литровым FSI мощностью 372 л. с. (273 кВт) и 4,2-литровым TDI мощностью 350 л. с. (258 кВт). Вскоре линейку пополнит 3.0 TDI мощностью 250 л. с. (184 кВт). Новая восьмиступенчатая КПП tiptronic обеспечивает мгновенное переключение передач и имеет широкий диапазон передаточных чисел. Управление ею осуществляется с помощью компактного селектора и подрулевых переключателей-лепестков. Постоянный полный привод quattro работает в подчеркнуто спортивном режиме -- с акцентом на заднюю ось. При необходимости спортивный дифференциал может распределять тяговое усилие между задними колесами; для Audi A8 4.2 TDI эта функция входит в стандартную комплектацию. Габариты следующие: длина -- 5137 мм, ширина -- 1929 мм.
В списке опций есть такие приятные вещи, как акустическая система Bang & Olufsen с 19 динамиками мощностью свыше 1400 Вт. Цены на базовую версию Audi A8 4,2 начинаются с отметки в 4 500 000 рублей. Это почти на 600 тыс. дороже, чем раньше.
